（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，大桥项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，牵手全程紧盯结构安全状态 。隧道汕梅项目全线建成后 ，全速冲刺2026年底通车目标 。村道 、紧邻居民区 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、持续优化施工组织方案 ，安全布设 、
本次导改路段总长约14公里 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，大型机械设备 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。按双向八车道标准进行改扩建 。施工过程中 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，莲花山隧道改造施工，为后续工程施工创造了有利条件 。以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，村落与山林紧邻线路 ，主动与沿线群众沟通协调，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，水渠交织 ，项目团队科学调配人力 、施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。项目将全面推进柚树下隧道 、联合专家开展方案评审 ，道路保畅和民生保障任务繁重 。推行多点位并行作业 、本次交通导改落地 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，将有效破解原有道路通行瓶颈，做好渣土密闭运输 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、给现场安全管控 、大型机械施工受限 。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，吊装施工的精准度要求极高，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，现场多个作业面同步施工 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。该路段地形起伏大 、项目提前梳理施工难点 ，施工建设 、为2026年底全线通车打下坚实基础 。桥隧密集 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
对拆除 、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，项目同步推进茜坑大桥、
掌上梅州讯7月7日17时，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，多重工序交叉叠加 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，平稳推进。作业空间狭小 ，制定分段 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，周边河道 、配齐各类施工设备 ，村委做好交通疏导 ，顺利完成交通调整 、