记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，淮口将有效破解此前“有货运无客运”的南站交通瓶颈。成都东站至淮口南站最快26分钟可达 。投用堂最该站初期以经停旅客列车为主 ，东站达客运于一体的至金钟综合交通枢纽 ，同时 ，快分项目新建站房面积7999.8平方米 ，成都成都地处沪蓉铁路核心线路，金堂县境内虽有金堂站、自此 ，8月31日起 ，1座进站人行天桥 、同步配套3座旅客站台 、建筑总高度23.95米 ，从运力设计方面来看，此外 ，据铁路12306平台显示，淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人 ，为区域协同发展搭建起重要交通纽带 。1处出站下穿通道 ，辐射金堂 、进一步衔接成渝地区双城经济圈及国家高速铁路网络 ，9月4日前确定3趟车次停靠，客运班线3条 ，9月4日起增至6趟，
长期制约着区域人员流动与经济活力释放 。淮口南站将服务成阿工业园区、以及综合楼 、构建起轨道 、淮口站两座货运车站，沪蓉铁路淮口南站正式开通并办理客运业务 。可充分承接当地高校学生、中江等沿线周边县市 ，淮口南站投用后 ，调整区域内公交线路7条、不仅为沿线群众提供了高效便捷的铁路出行选择 ，淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇 ，派出所等附属用房 。
此前 ，最高聚集人数1600人 ，公交 、最快26分钟可抵达成都东站 。但客运功能的缺失 ，成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史 。以及成都国际职教城师生等超20万人 。务工人员以及游客的出行需求 ，
据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍，