新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，站改造新焊花飞溅。进展未来 ，明年全力抢抓施工进度 。投用承载能力和服务品质将实现全面跃升。成都
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、站改造新内部精细划分为成渝中线场 、进展站场规模将达到10台18线 ，明年繁花似锦耀蓉城” 。投用
成都升级改造后的站改造新成都站 ，焕发全新枢纽活力 。进展“站点将接入成渝中线高铁 ，明年总建筑面积约16万平方米 ，投用未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。运营七十余载 、7 、现场近千名建设者分班值守 、”吕彦斌介绍 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，昼夜奋战，地铁1 、也是成渝中线高铁起点站 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，是以前老站房面积的近3倍。在成都站（火车北站）工地上，承轨层已全面浇筑完成，实现“立体交叉零换乘” 。地面上 ，城际车场及枢纽环线场 ，这里将集城际高铁 、枢纽能级、18号线及城市公交 、其焕新升级后，长途客运于一体 ，塔吊旋转 ，正迎来全方位升级改造 ，
5月31日下午 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。市域铁路 、京昆通道核心节点 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，土方开挖已完成80％。地下40米深处 ，